Najwyższa jakość, bezpieczeństwo i wydajność.
Produkty Diadem spełniają rygorystyczne normy jakościowe producentów maszyn.
Dzięki naszym specjalistom wybór odpowiedniego rozwiązania będzie szybki i sprawny.
Już tysiące rolników wybrało ekonomiczne produkty Diadem.
Olej uniwersalny STOU
SAE 10W-40, API CG-4, API GL-4, ACEA E3
opakowania: 5 l, 20 l, 205 l, 1000 l
- Wielosezonowy olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny
typu STOU (Super Tractor Oil Universal) klasy SAE 10W-40 - Do wolnossących i turbodoładowanych Diesli, przekładni
manualnych i typu powershift oraz układów hydraulicznych
nowoczesnych maszyn rolniczych i leśnych - Olej może być stosowany w tylnych osiach ciągników
ze zintegrowanym hamulcem mokrym, sprzęgłach
i urządzeniach hydraulicznych - Produkt zapewnia dobre własności smarne i ochronę przed
zużyciem zwiększając żywotność smarowanych układów
Olej przekładniowy
SAE 80W-90, API GL-5, MIL-L-2105D
opakowania: 5 l, 20 l, 205 l, 1000 l
- Wielosezonowy olej przekładniowy typu LS (Limited Slip)
- Do smarowania przekładni z ograniczonym poślizgiem
- Do zastosowania w skrzyniach biegów samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji wymagających zastosowania oleju klasy GL-5
- Produkt może być przeznaczony do smarowania wysoko
obciążonych mostów napędowych - Wysokorafinowany olej bazowy i specjalnie dobrany pakiet
dodatków zapewnia maksymalną ochronę elementów przekładni przed zużyciem w szerokim zakresie temperatur
Olej przekładniowo-hydrauliczny
SAE 10W-30, API GL4
opakowania: 5 l, 20 l, 205 l, 1000 l
- Wielofunkcyjny, wielosezonowy olej hydrauliczno-przekładniowy
typu UTTO (Universal Tractor Transmision Oil) przeznaczony do stosowania w różnych przekładniach: skrzyniach biegów, mechanizmach różnicowych czy przekładniach głównych oraz w wysoko obciążonych układach hydraulicznych maszyn rolniczych, budowlanych i przemysłowych różnych producentów - Możliwe jest zastosowanie produktu do urządzeń zawierających podzespoły hydrauliczne i przekładniowe smarowane za pomocą jednego układu olejowego
- Olej zapewnia kompatybilność z uszczelnieniami,
jest odporny na starzenie i chroni smarowane elementy
przed zużyciem
Olej silnikowy
API CK-4/CJ-4/SN, SAE 15W-40, ACEA E9
opakowania: 5 l, 20 l
- Wysokiej jakości, mineralny olej silnikowy wytwarzany w oparciu o technologię niskopopiołową przeznaczony do stosowania w najnowocześniejszych silnikach wysokoprężnych samochodów ciężarowych, zawierających filtry cząstek stałych DPF
- Olej pozwala na osiągnięcie normy emisji spalin Euro V
Produkt może być wykorzystany do starszych konstrukcji, także silników benzynowych - Niska zawartość popiołu zapobiega blokowaniu się filtrów i katalizatorów układu wydechowego
Olej zapewnia wysoką trwałość jednostki napędowej i pozwala wydłużyć jej żywotność
Olej hydrauliczny
DIN 51524, część 3 – HVLP
opakowania: 5 l, 20 l, 205 l, 1000 l
- Wysoki wskaźnik lepkości
- Przeznaczony do stosowania w wysokoobciążonych systemach
hydraulicznych: maszyn budowlanych i rolniczych, pojazdów oraz
urządzeń przemysłowych pracujących w bardzo trudnych warunkach - Specjalna kompozycja zapewnia bardzo dobrą zależności lepkości
oleju od występującej temperatury - Zawiera dodatki chroniące przed utlenianiem, korozją i zużyciem
elementów układu - Wysokie własności przeciwapienne i demulgujące, bardzo dobre
wydzielanie powietrza oraz odporność na ścinanie
Olej hydrauliczny
DIN 51524, część 3 – HVLP
opakowania: 5 l, 20 l, 205 l, 1000 l
- Wysoki wskaźnik lepkości
- Przeznaczony do stosowania w wysokoobciążonych systemach
hydraulicznych: maszyn budowlanych i rolniczych, pojazdów oraz
urządzeń przemysłowych pracujących w bardzo trudnych warunkach - Specjalna kompozycja zapewnia bardzo dobrą zależności lepkości
oleju od występującej temperatury - Zawiera dodatki chroniące przed utlenianiem, korozją i zużyciem
elementów układu - Wysokie własności przeciwapienne i demulgujące, bardzo dobre
wydzielanie powietrza oraz odporność na ścinanie
Olej silnikowy
API CK-4/CJ-4/SN, SAE 10W-40, ACEA E6 E7 E9
opakowania: 5 l, 20 l
- Wysokiej jakości, półsyntetyczny olej silnikowy w technologii
niskopopiołowej przeznaczony do stosowania w nowoczesnych
silnikach wysokoprężnych samochodów ciężarowych,
zawierających filtry cząstek stałych DPF - Olej pozwala na osiągnięcie normy emisji spalin Euro V
- Produkt może być wykorzystany do starszych konstrukcji,
także silników benzynowych - Niska zawartość popiołu zapobiega blokowaniu się filtrów
i katalizatorów układu wydechowego - Olej zapewnia wysoką trwałość jednostki napędowej i pozwala
wydłużyć jej żywotność
Olej silnikowy
API CI-4/SL, SAE 15W-40, ACEA E7
opakowania: 5 l, 20 l, 205 l, 1000 l
- Wysokiej jakości, wielosezonowy mineralny olej silnikowy
przeznaczony do smarowania nowoczesnych silników z zapłonem
samoczynnym zgodnych z normą Euro V - Dedykowany do silników w ciągnikach siodłowych, pojazdach
dostawczych i ciężarowych, sprzętu budowlanego oraz autobusów
zapewniając niezmienność parametrów w czasie wydłużonych
przebiegów między wymianami - Dobre właściwości rozruchowymi w niskich temperaturach
i zmniejszeniem zużycia w czasie eksploatacji - Odpowiednio dobrane oleje bazowe oraz pakiet dodatków
funkcyjnych gwarantuje długoletnią żywotność silnika
DIN 51502: K2S -20, ISO 6743-9:
temp. pracy: -20°C +300°C
opakowania: 0,4 kg | 4,5 kg
- Nietopliwy smar bentonitowy przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych węzłów tarcia pracujących w bardzo wysokich temperaturach
- Odporny na działanie wody
- Nie zaleca się stosowania do łożysk napędzanych małym momentem obrotowym oraz o małym luzie poprzecznym
Zmywacz do hamulców
opakowanie: 600 ml
- Wydajny odtłuszczacz o bardzo wysokim ciśnieniu
do czyszczenia i mycia układów hamulcowych, bębnów,
sprzęgieł, dyferencjałów i innych części metalowych
oraz narzędzi - Usuwa zanieczyszczenia od olejów, smarów i nalotów
- Szybko odparowuje i jest neutralny dla metalu
- Nie pozostawia żadnych osadów
- Nie stosować do czyszczenia gumy, tworzyw sztucznych oraz elementów o podwyższonej temperaturze
DIN 51502: KP2N-30; ISO: L-XCDHB2
temp. pracy: -30°C +140°C
opakowania: 0,4 kg | 4,5 kg
- Wielozadaniowy smar litowy do smarowania
łożysk, czopów i przegubów oraz
elementów pracujących w warunkach
podwyższonego ciśnienia i temp. oraz przy
nieregularnych i wysokich obciążeniach - Produkt może być stosowany do smarowania
wysoko obciążonych skojarzeń trących,
gdzie wymagane jest zastosowanie środka
smarowego o wysokich właściwościach
przeciwzatarciowych - Zapewnia wysoką stabilność mechaniczną,
ochronę przeciwkorozyjną w obecności
wody i dobrą odporność na utlenianie
opakowania: 1 l, 5 l, 20 l, 205 l
- Wysokiej jakości olej
do smarowania łańcuchów tnących
różnego rodzaju pilarek. - Zapewnia bardzo dobre
właściwości smarne łańcuchów
i prowadnic w szerokim zakresie
temperatur, zapewniając ochronę
przed nadmiernym zużyciem
Smar litowy ogólnego stosowania
temp. pracy: -30°C +130°C
opakowania: 0,4 kg | 4,5 kg
- Uniwersalny smar ogólnego stosowania
przeznaczony do smarowania łożysk
tocznych i ślizgowych oraz innych
węzłów tarcia pracujących w normalnych
warunkach pracy - Produkt zawiera dodatki zapewniające
ochronę przed korozją i starzeniem
Smar odznacza się wysoką stabilnością
mechaniczną i jest odporny
na wymywanie wodą - Diadem ŁT-43 jest wytwarzany przez
zagęszczenie wysokorafinowanego oleju
mineralnego mydłami litowymi kwasu
12-hydroksystearynowego
Akumulatory DIADEM STANDARD
kwasowo-ołowiowe do ogólnego stosowania w różnego rodzaju pojazdach
Akumulatory DIADEM HEAVY DUTY
do pojazdów rolniczych, samochodów ciężarowych oraz autobusów
Charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością na trudne warunki pracy. Idealne zarówno do pojazdów o standardowych wymaganiach elektrycznych, jak i potrzebujących znacznie wydajniejszych akumulatorów.
Akumulatory DIADEM EFB
do niezawodnej pracy w najcięższych warunkach
Zastosowano w nich płyty o zwiększonej grubości, zabezpieczone specjalnymi separatorami oraz poliestrem, dzięki czemu uzyskaliśmy ich doskonałą odporność cykliczną oraz żywotność. Autorskie mocowania zestawów oraz zabezpieczenia antywibracyjne pozwalają na znaczne zwiększenie odporności akumulatorów na drgania, a co za tym idzie na możliwości ich montażu na tylnej osi, gdzie wibracje są największe.
Folia do sianokiszonki DIADEM
